近些年來，汽車工業發展迅速，汽車零部件作為支撐汽車產業快速穩定發展的基礎，發展我國汽車零部件產業具有重大意義，而電鍍技術是汽車零部件質量品質有保證的常用技術。通常在汽車零部件表面進行電鍍處理，以提高汽車部件材料長期運行的可靠性、穩定性和耐蝕性。但是，如果電鍍層太厚，增加成本；太薄無法達到產品應用質量要求。因此，對電鍍層厚度的控制尤為重要。

案例一：

氧化鋯是汽車行業常用的一種保護膜，利用手持式元素分析儀濾膜模式分析鐵基上鍍氧化鋯涂層的厚度，各個數據點線性相關性非常好，幾乎在同一條直線上。優化后檢測的數據如下表，其測試結果與標準值相對誤差小于3%。

       案例二：

電力行業中應用范圍相當廣泛的高壓隔離開關，主要用于高壓線路無負載換接、斷路器等電氣設備與高壓線路之間的電氣隔離。對于像高壓隔離開關常年暴露在大氣環境條件下使用的設備，通常在表面電鍍一層銀以保持開關良好的導電性，而鍍層厚度極大的影響開關導電性和使用壽命。

利用手持式元素分析儀的測厚模式，分析一系列銅鍍銀樣品，所得結果如下表。各個數據點相關系數為0.996，線性相關性非常好。當銀厚度為1-30 µm 范圍內，測量值與標稱值平均誤差為0.6 µm， 30-60 µm 范圍內平均誤差為 1.3 µm，相對誤差小于4%，在可接受范圍以內，測厚范圍可達1-60 µm。

目前，賽普斯手持式光譜分析儀（HHXRF）的鍍層模式能夠分析多層鍍層材料，基體可以是任何類型的材料，不局限于金屬。因此，在汽車制造、航空航天、電力等行業薄膜厚度測定具有巨大的應用前景。